电磁换向阀会出现的故障分析

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电磁换向阀会出现的故障分析(1)行程挡铁定位不当或行程挡铁移位：
　　行程挡铁11的紧定螺钉未上紧，在行程开关的反复作用　下松动了，并沿滑槽移动了一段距离，致使电磁阀7无法通电，快进、快退行程没有。经查，行程挡铁的　紧定螺钉没有松动，位置合适，故不会因该原因产生无快进、快退现象;
　　(2)速度切换阀7故障：
　　快进、工进转换时，如果担负速度切换的二位二通电磁阀7阀芯被卡死不能动作，或者由于电网电压低使电磁推力不够，推不动阀芯，或者在工作过程中，电磁铁的接线断开，均　会产生无快进、快退现象。该回路担负速度切换的二位二通电磁阀为常闭型，经查电压正常，电磁阀无故障;
　　(3)溢流阀3调压过低：
　　若溢流阀3调压过低，在快进、快退工况时溢流，就会引起故障现象。在1YA、2YA和3YA不通电状态下，测量泵1出口处，也即溢流阀3的调定压力。经查压力正常，再结合系统工进加工时正常，故可排除此因素;
　　(4)液压泵1内漏：
　　若液压泵1内漏严重，则满足不了快进、快退工况对流量的要求。经测量泵1的输出流量，液压泵工作正常，无故障，此原因也不存在;
　　(5)液压缸l0内漏：
　　当差动液压缸采用回油调速时，如果活塞上靠活塞杆侧的Y形密封圈磨损严重，不能起到完全密封作用，或者该处Y形密封圈已破坏，都会产生液压缸内漏而引起慢速。经查，该　处密封完好，此原因同样不存在。
　　(6)电磁换向阀5型号不匹配：
　　因为液压缸驱　动滑台能实现往返运动，再加上经验不足，所以起初　没怀疑问题在于电磁换向阀5型号不匹配。在排除了　其他可能原因后，偶然查看液压元件的铭牌，发现电　磁换向阀5、7的额定流量一样，稍大于液压泵1的额定流量。这显然是错误的，因为流经电磁换向阀5　的流量包括两部分：经换向阀5流进液压缸10的流　量和液压缸10经换向阀5流回油箱的流量;而流经　电磁换向阀7的流量只包括流经电磁换向阀5的两部　分流量中的一部分。因此确定，故障是由于换向阀5　的型号不匹配引起
　　(7)阀芯常见的故障：
　　阀动作不灵敏或无动作、振动和噪音，阀芯卡死，阀芯与阀体接触不良、封闭不严等。
　　故障原因：磨损、气蚀等因素造成的配合间隙过大、液压系统泄漏以及液压油析出物沉积造成的电磁换向阀阀芯动作失常或卡紧所致。
　　(8)卡死：
　　在液压系统工作中，电磁换向阀的卡死存在两种情况。第一种，在安装完毕调试阶段出现阀芯卡死，形成系统不能正常运行;第二种，当液压系统处于正常工作过程中，出现卡死故障。第二种情况多数是由于液压油污染严重造成的，其处理办法是更换液压油并彻底清洗液压阀件