升降机液压系统常见故障分析

升降机液压系统常见故障分析及处理办法
（1）油泵启动以后，经过1min1.5min，电液调压装置中的溢流阀未见回油，压力表指示为零，原因是油泵吸不上油。处理方法：如油泵吸油口的截止阀没打开，立即打开，将电机反转，发现油面有翻腾现象，再进行正转就会吸油上压；或者将吸油管拧下，并在吸油口处注油，同时转动油泵，发现有吸油的咔啦、咔啦响声，在出油口处有喷油，这说明油泵已恢复正常工作。
（2）转动油泵，溢流阀有回油现象，在油压升高时若发现油面上有大量气泡，同时有较大噪声，压力不稳。其原因：一是靠联轴节的塑料端盖破裂，或4个螺钉未把紧，造成吸油口处有大量空气进入泵内；二是出油口处的端盖未压住油盘，使空气同样可以进入泵体内；三是吸油口的滤油器因某种原因被堵，使吸油阻力加大，空气同样进入泵内。处理方法：将端盖更换同样规格的尼龙端盖或铁盖，在出油口处的端盖和配油盘之间增加透明纸垫；将吸油处的滤油器内外的脏物处理干净。
油泵运转正常，当电液调压装置电流达到250mA时，其油压值达不到最大值，其原因可能是喷嘴不平。处理方法：把MT2的标准环拧在喷嘴上，使其环视的上平面稍稍低于喷嘴平面，以环视上平面为基准，用细油石轻轻磨平喷嘴，即可恢复正常。
　　主油路压力建立不起或油压达不到正常工作油压。原因为：一是电液调压装置上的溢流阀阀芯被脏物卡死或控制腔到先导阀的小孔堵死；二是电液调压装置上的节流孔被堵死；三是液动换向阀阀芯卡死或弹簧疲劳，使阀芯换不了向。排除方法：把溢流阀阀芯取出清洗，要求阀芯在体内上下运动灵活；把先导阀取下，用汽油清洗干净，用压缩空气把通控制腔的小孔吹通装上即可，让系统的压力超过最大压力后能起溢流作用；把节流螺塞取下清洗，吹通；把液动换向阀取出清洗干净，要求在阀体内运动灵活；如果是弹簧疲劳，就得换弹簧。
蓄势器上的油压压力保持不住。原因：油路块上溢流阀的阀芯卡住，或者控制箱到此先导阀之间的小孔堵住。排除方法：把溢流阀阀芯取下清洗，先将导阀拆下，把控制孔的小孔吹通即可。
在长期使用中，安全制动装置中的油路之间、阀与油路之间有大量漏油，且油压不下降，松不开闸。其原因是它们之间的连接螺钉可能有松动，将螺钉拧紧，可以排除此故障。
结语：正确对液压系统进行日常的维护与保养，对于提高升降机液压制动系统的安全性、可靠性是非常重要的。本文对升降机液压系统的日常维护与常见故障原因进行了分析，并提出了具体的解决方法，充分掌握液压系统的常见故障原因和消除方法，当故障发生时处理起来才能得心应手。